În ultimii ani, huawei, care deține un număr mare de tehnologii de brevete 5G, a fost suprimată continuu de către țările occidentale, în special Statele Unite, și continuă să-i convingă pe aliații săi să renunțe la huawei. Până acum, huawei nu a renunțat. Mai recent, Statele Unite au făcut presiuni asupra vechiului său aliat, Germania, să nu o respingă complet, spunând că nu există dovezi că echipamentul huawei nu era sigur. În decembrie, după ce noi am cerut Indiei să nu utilizeze echipamentul huawei 5G, telecomsecretarul din India a făcut o invitație oficială de 5G la huawei.
Produsul nostru Kaixin Aluminium verifică dimensiunile profilelor de extrudare din aluminiu pentru turnul de semnal Huawei 5G.
Pentru unele țări occidentale să renunțe la huawei, singurul motiv pe care l-am auzit este "problema de securitate", nu a auzit niciodată despre tehnologia huawei nu este bună, adică tehnologia huawei nu are loc pentru Statele Unite să se distreze de. De fapt, cu doar câteva zile în urmă, purtătorul de cuvânt al AT & T a declarat că va afișa "5G" clienților săi în Anul Nou. Mai târziu a fost dezvăluit că a fost de fapt 4G. Cu toate acestea, așa-numita viteză a rețelei comerciale 5G testată în SUA a fost de numai 195Mbps, numită "fals 5G" de către mai multe media.
Huawei 5 g este de 21 de ori: în Statele Unite ale Americii în Statele Unite 5 g viteză de testare AT & T, o serie de vesti bune de la huawei de asemenea, huawei în Japonia, Coreea de Sud, Marea Britanie, Italia, India și alte țări 5 g pentru a închide, utilizați practic huawei 5 g de testare a echipamentelor, aceste teste scorul de țări este de 1 Gbps la 4.52 Gbps, dacă în conformitate cu viteza de testare japoneză 4.52 Gbps, huawei este de 5 g AT & T de 21 de ori, puterea huawei sa dovedit o dată din nou.
Potrivit datelor media, printre partenerii globali ai huawei, NTT Docomo, cel mai mare operator din Japonia, are cea mai rapidă viteză de testare de 5G cu un vârf de 4.52Gbps. Anul trecut, sa raportat că Japonia a respins huawei 5G, care mai târziu a fost refuzată de huawei. Cinci operatori japonezi, cum ar fi cei trei mari din China, au declarat că abandonează China pentru telefoanele mobile cu softbank, în timp ce NTT Docomo are legături strânse cu huawei.
Huawei și NTT au efectuat mai multe runde de teste de 5G pentru a putea utiliza rețelele 5G pentru Jocurile Olimpice de la Tokio 2020. La stația de bază mobilă de 5G din Yokohama, a finalizat testul 5GIAB al banda de frecvență mmWave MMW 39Ghz, cu scopul de a finaliza desfășurarea comercială a 5G în timpul Jocurilor Olimpice.
În plus față de Japonia, transportatorii huawei și indieni au încheiat, de asemenea, teste de 5G la viteze de până la 3Gbps, un răspuns bun la diferite zvonuri că India a interzis huawei în rețeaua sa. În plus, huawei și compania italiană TIM au testat viteze de 5G de 2.7Gbps, iar operatorii britanici au testat 2Gbps. Puterea tehnică a Huawei este evidentă, indiferent de țara în care se află. Cel mai important, huawei nu numai că conduce în tehnologie, dar și echipamentul este cu aproximativ 30% mai ieftin decât concurenții săi.
Anul trecut buzzwords de rețea au o "adevărată lege parfum," în viitorul de construcție de rețea 5G, de asemenea, nu poate scăpa de această lege. Huawei a devenit lider în 5G. Dacă nu vrea să se lase prea mult în construcție 5G, soluțiile 5G ale huawei vor fi, fără îndoială, foarte competitive și tentante în ceea ce privește prețul și realizarea tehnologiei.
În acest an va fi anul accelerării 5G în utilizarea comercială. Din procesul actual, Coreea de Sud și Statele Unite au susținut că vor obține o utilizare comercială de 5G, în timp ce China 5G a fost "iminentă, a trebuit să trimită". Deși nu există fanfară, din diverse date, cei trei mari operatori ai Chinei sunt ocupați cu testarea rețelei de 5G. În prezent, huawei a preluat deja mai mult de jumătate din comenzile globale de 5G și a transportat 10 000 de stații de bază de 5G în total. Deși cei trei operatori majori din China nu și-au exprimat public sprijinul pentru huawei 5G, dintr-un anumit motiv, huawei ar trebui să reprezinte cel puțin 30% sau mai mult din construcția celor cinci mari operatori.